轮胎硫化机的主要结构与工作流程
轮胎硫化机的主要结构与工作流程
1. 关键部件
模具：分为上模、下模（或左右模），内壁刻有轮胎花纹和轮廓（如胎冠、胎侧形状）。
模具需耐高温、高压，表面精度直接影响轮胎外观和质量。
液压系统：提供合模力（压力可达数千吨），确保硫化过程中模具紧密闭合，防止橡胶溢出。
温控系统：通过蒸汽、导热油或电加热，使模具温度保持在130~180℃（不同胶料配方温度不同）。
中心机构（针对子午线轮胎）：用于固定胎坯中心，辅助胎体在模具内扩张成型，确保胎体均匀贴合模具。
2. 工作流程（以双模定型硫化机为例）
装模（上料）：将预先成型的胎坯（未经硫化的橡胶半成品）放入下模，通过机械臂或人工定位。
合模：液压系统驱动上模下降，与下模闭合，形成完整的轮胎型腔。同时，中心机构向上顶起胎坯，使其初步扩张并贴合模具内壁（子午线轮胎需此步骤）。
硫化：温控系统向模具通入高温介质（如蒸汽），使胎坯在高温、高压下发生交联反应。硫化时间根据轮胎规格和胶料配方而定（通常为10~30 分钟）。
卸压与开模：硫化完成后，液压系统泄压，模具打开。
